WJ 4.7 V8 2000 - Presentation
Publicado: Dom Abr 24, 2016 9:18 pm
Bueno ahora que la bañe se las presento. La verdad que estoy chocho con la chata. Me encanta el andar que tiene mas suave que la ZJ. La ZJ V8 es un tanque de guerra y es mas rustica, esta es mas "suave" en el andar , me parece hasta ahora que hace solo una semana q la tengo.
Tiene GNC, 1 tubo de 90lts que hace 160km en ruta y anda barbaro. por lo menos andaba barbaro hasta que al llegar de viaje se paraba el motor al frenar a 0, la llevo al taller de gnc y por una contraexplosion o algo parecido se habia roto el diafragma del regulador . Quedo 11 puntos y ahora se ve que volvio a generar algun problema porque le manda gas permanentemente y la ahoga , asique otra vez al taller lpm! pero por lo menos la puedo andar a nafta.
Otra cosa es que no andaba la calefaccion, estoy en esa de cortar el plastico para acceder a las paletas que abren y cierran el paso del aire caliente. (Dicho sea de paso al cortar ese plastico pinche creo que es el evaporador...mañana me ocupo de ver con algum taller que me dicen para repararlo...lrpmqlp) Tambien me contactare con el hijo de Angel de Trelew para ver si me hace esas paletas.
sacando esos detalles de cuando uno compra un vehiculo viejo como estos y lo quiere dejar a la perfeccion con todo andando, la verdad que anda MUY bien. Marca 186.000km que no le creia , pero tiene varias cosas que me hacen pensar que posiblemente los tenga, ejemplo tiene el escape original CON EL CATALIZADOR...y en general se la ve bien. Una pauta de eso es que cuando la fue a ver Omar (albergrin) el le enseño a usar la BAJA porque el dueño hasta ese momento no sabia como era...eso da una pauta del poco o nulo uso off road que tuvo la chata (por lo menos del ultimo dueño).
Muchas Gracias Omar por hacerme la gauchada de ir a verla, es fundamental cuando uno esta lejos.
Tambien de lo que estoy lejos es del "proyecto WJ" o algo asi de Nico...pero reconozco que voy a ir mirando todo lo que le hace y por lo menos aprendere como reparar o acomodar algo .
fotos :
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[img][IMG]http://thumbnails115.imagebam.com/47971/bd45f3479701500.jpg[/img] [/img]
saludos
Gustavo
Tiene GNC, 1 tubo de 90lts que hace 160km en ruta y anda barbaro. por lo menos andaba barbaro hasta que al llegar de viaje se paraba el motor al frenar a 0, la llevo al taller de gnc y por una contraexplosion o algo parecido se habia roto el diafragma del regulador . Quedo 11 puntos y ahora se ve que volvio a generar algun problema porque le manda gas permanentemente y la ahoga , asique otra vez al taller lpm! pero por lo menos la puedo andar a nafta.
Otra cosa es que no andaba la calefaccion, estoy en esa de cortar el plastico para acceder a las paletas que abren y cierran el paso del aire caliente. (Dicho sea de paso al cortar ese plastico pinche creo que es el evaporador...mañana me ocupo de ver con algum taller que me dicen para repararlo...lrpmqlp) Tambien me contactare con el hijo de Angel de Trelew para ver si me hace esas paletas.
sacando esos detalles de cuando uno compra un vehiculo viejo como estos y lo quiere dejar a la perfeccion con todo andando, la verdad que anda MUY bien. Marca 186.000km que no le creia , pero tiene varias cosas que me hacen pensar que posiblemente los tenga, ejemplo tiene el escape original CON EL CATALIZADOR...y en general se la ve bien. Una pauta de eso es que cuando la fue a ver Omar (albergrin) el le enseño a usar la BAJA porque el dueño hasta ese momento no sabia como era...eso da una pauta del poco o nulo uso off road que tuvo la chata (por lo menos del ultimo dueño).
Muchas Gracias Omar por hacerme la gauchada de ir a verla, es fundamental cuando uno esta lejos.
Tambien de lo que estoy lejos es del "proyecto WJ" o algo asi de Nico...pero reconozco que voy a ir mirando todo lo que le hace y por lo menos aprendere como reparar o acomodar algo .
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saludos
Gustavo