Cuanto puede gastar, un V8 4,7, sin cata y con silens

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Cuanto puede gastar, un V8 4,7, sin cata y con silens

Notapor ro-ner » Vie Ene 12, 2018 7:13 pm

No tengo experiencia con las V8, y estoy con la idea de volver a comprarme una Grand Cherokee,
Me gustaría una V8 tengo dos en vista, una es ZJ 5,2 y la otra es WJ 4,7 ambas con escape Silens, la 5,2 con cuerpo de mariposa 52 52, mopar, seguramente más grande, las dos con rodado original,
cual calculan los entendidos que se puede ir el consumo calculó que mucho pero cuanto, alguien la tiene sin catalizadores.
Gracias
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Re: Cuanto puede gastar, un V8 4,7, sin cata y con silens

Notapor Molerpa » Sab Ene 13, 2018 1:58 am

Compra el 318.
El 4.7 vive roto.
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Re: Cuanto puede gastar, un V8 4,7, sin cata y con silens

Notapor ro-ner » Sab Ene 13, 2018 10:04 am

A la pelota!!!!! Pensé que el 4,7 era un motorazo, lo que si e visto en el buscador y preguntando en algunas casas de Gnc, es que se complica ponerle un equipo al 4,7,es tan asi
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Re: Cuanto puede gastar, un V8 4,7, sin cata y con silens

Notapor Molerpa » Sab Ene 13, 2018 10:42 am

Se les complica porque "al mal cogedor, hasta los pendejos le molestan"

Damian Mendoza, compró una, al poco tiempo voló. fortuna, hizo el motor, ahora está contento.
Dami (eldamidami) compró una , a los 7 u 8 mil km, cortó dos bielas.

en el facebook de cherokeros, bastante seguido aparece alguna foto de un velocímetro a 180 con la leyenda "feliz de estar asentando el motor", o "costó mucho pero por fin estás viva" y la foto con el motor armado... etc
Camionetas con menos de 250 mil km.
Siempre es por algo. QUe la manguera, que el dueño anterior, que el piripipí, excusas hay miles.

Ese motor los yanquis lo odian. Obvio que parangonándolo con el 318 o el 4.0 todo es una garompa, porque duran una eternidad. Pero es un motor que para los muchachos del norte, es de 120 mil millas. Sufre de Oil SLudge, es la primera etapa del motor (en las wk con ese motor, mejoraron bastantes cosas, cambian las cadenas de distribución, cambian el sistema de ventilación de cárter, etc) con todas las falencias que eso tiene.

Habrá muchos defensores como con los diésel, pero que si el aceite, que si no lo cambian cada 122 horas y 15 minutos, que si después de andar fuerte en ruta le frotan un vic vaporub, que si cuando van a la arena le tienen que tirar una bolsa de rolito en el vano motor, que si....
es una nena si hay que hacer todo eso.
Al 318 le ponés aceite de cocina usado en las milanesas, con el pan rallado y todo, agua de la canilla, lo llevás a 5000 RPM todo el día y quizás solo dura 300 mil km.


acá, podes ver como MAGNUM terminó de armar uno de esos motores (4.7) que vino EN CAJAS desde Chivilcoy.
(yo solo fui a reparar instalación eléctrica y cargar el aire)

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