Caja dirección oreja rota

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Caja dirección oreja rota

Notapor serquero » Sab Abr 29, 2017 12:56 am

Hola,
otro problema con con la ZJ. Hoy por la mañana entrandola al garage se escucho un ruido seco y me quede sin dirección. Se soltó la caja de dirección.

Conclusión, se cortaron dos tornillos y se partió una de las dos orejas de la la caja de dirección del lado de abajo.

Consulta, se puede soldar, como queda?

Estuve viendo el tema de un refuerzo. Un soporte que agarra la caja de dirección en el cogote (donde va el pitman) y de la otra punta va al otro falso chasis. Alguien sabe donde lo puedo conseguir?

Estoy re caliente, bueno me voy a dormir. mañana sera otro día.

Saludos
Sergio
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor vitorino » Sab Abr 29, 2017 12:44 pm

serquero escribió:Hola,
otro problema con con la ZJ. Hoy por la mañana entrandola al garage se escucho un ruido seco y me quede sin dirección. Se soltó la caja de dirección.

Conclusión, se cortaron dos tornillos y se partió una de las dos orejas de la la caja de dirección del lado de abajo.

Consulta, se puede soldar, como queda?

Estuve viendo el tema de un refuerzo. Un soporte que agarra la caja de dirección en el cogote (donde va el pitman) y de la otra punta va al otro falso chasis. Alguien sabe donde lo puedo conseguir?

Estoy re caliente, bueno me voy a dormir. mañana sera otro día.

Saludos
Sergio

hola sergio, la reforma que le queres hacer es muy buena, pero no te va a solucionar el tema de la oreja rota, yo calculo que se puede soldar eso, pero no tengo seguridad.
saludos
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor manuk » Sab Abr 29, 2017 1:36 pm

Es fundición supongo si qieres soldala pero yo para mas seguridad trataria de colocarle una grampa medio Omega de planchuela como refuerzo en el centro al lado de la salida de los caños en el cuerpo central igualmente es muy raro que se rompa (es mala leche ponele una cinta roja yo no creía pero desde que pinte las tapas de diferencial de rojo se rompe menos la mia jajaja. a menos que tengas rueda de monster truck y tu garaje sea el aconcagua) en la cabeza del bulon dice la dureza trata de conseguir la misma dureza y no te zarpes apretandolos el soporte lo usan los que hacen piedra supongo pero no esta mal colocarlos si tenes rodado grande el dia queclos hago para la mia te hago unos .
Un abrazo
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor serquero » Sab Abr 29, 2017 10:59 pm

Hola,
gracias por los comentarios.

hable con una persona que hace soldaduras de block y cosas así. Me dijo que me la iba a soldar. Veremos que como queda.

Vito, el soporte que decia es como el que muestran acá:

https://kevinsoffroad.com/jeep-zj-grand-cherokee-steering-box-brace/

http://mallcrawlin.com/forum/showthread.php?25819-ZJ-steering-box-brace

La agarra edel cogote de donde sale el estriado del pitman

Manuk, terrible, pero bueno son cosas que pasan.

No te entiendo bien, como seria lo que me decís. Donde atornillaría la omega?

Saludos
Sergio
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor Matias Elizalde » Mar May 02, 2017 8:20 pm

Sergio, si no te queda bien la soldadura yo tengo una caja que le saqué a la mia, lo de adentro no creo que sirva pero la carcasa está perfecta.
Saludos,
Matias.
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor diegochero » Jue May 04, 2017 2:27 pm

a mi se me rompió una oreja y corté los otros dos bulones, la oreja que se rompió es la de atrás, abajo, osea la que está sola.

la primer idea era soldarla, pero en un lugar que hacen cajas de dirección acá en gesell ( en realidad la única me recomendaron no hacerlo, ya que si queda un pelito desplazado después es imposible poner el bulón, para que no pase esto es necesario hacer una plantilla, y obviamente hacer de nuevo la parte de adentro porque para soldarla hay que desarmarla.

entonces me fui a un taller de elásticos de suspensión con la caja en mano, y compré una abrazadera de elásticos que es justo de la medida del diámetro de la caja en la parte de atrás.

coloqué la caja con los dos bulones de adelante, y marque en el falso chasis por donde pasarían las puntas de la abrazadera

le puse un suplemento entre el espacio libre que queda entre la caja y el falso chasis para que apoye firme, y antes de colocar las tuercas puse una planchuelita agujereada que pasa por ambos extremos de la abrazadera, ajuste, y reajuste en dos o tres oportunidades en aprox. una semana.


los bulones que tenes que usar son de dureza 10,5 que son difícil de conseguir, ( pero muy importante), yo puse de 8.8 que era lo único que había por acá, pensando en que seria solo temporal.
finalmente, estuve andando así algo mas de un año, hasta que finalmente otra vez corté bulones, pero la caja seguia en su lugar gracias a la abrazadera, por lo que solo tuve que cambiar los dos bulones de adelante.
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Re: Caja dirección oreja rota

Notapor diegochero » Jue May 04, 2017 2:27 pm

a mi se me rompió una oreja y corté los otros dos bulones, la oreja que se rompió es la de atrás, abajo, osea la que está sola.

la primer idea era soldarla, pero en un lugar que hacen cajas de dirección acá en gesell ( en realidad la única me recomendaron no hacerlo, ya que si queda un pelito desplazado después es imposible poner el bulón, para que no pase esto es necesario hacer una plantilla, y obviamente hacer de nuevo la parte de adentro porque para soldarla hay que desarmarla.

entonces me fui a un taller de elásticos de suspensión con la caja en mano, y compré una abrazadera de elásticos que es justo de la medida del diámetro de la caja en la parte de atrás.

coloqué la caja con los dos bulones de adelante, y marque en el falso chasis por donde pasarían las puntas de la abrazadera

le puse un suplemento entre el espacio libre que queda entre la caja y el falso chasis para que apoye firme, y antes de colocar las tuercas puse una planchuelita agujereada que pasa por ambos extremos de la abrazadera, ajuste, y reajuste en dos o tres oportunidades en aprox. una semana.


los bulones que tenes que usar son de dureza 10,5 que son difícil de conseguir, ( pero muy importante), yo puse de 8.8 que era lo único que había por acá, pensando en que seria solo temporal.
finalmente, estuve andando así algo mas de un año, hasta que finalmente otra vez corté bulones, pero la caja seguia en su lugar gracias a la abrazadera, por lo que solo tuve que cambiar los dos bulones de adelante.
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