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Notapor merguel » Lun Sep 22, 2008 11:19 am

portu_comodoro escribió:Cañonero: ese "clan" del que hablas cuando le queres dar arranque, no sera falta de bateria?? alcanza a girar el burro??? las luces del tablero te encienden correctamente o cuando le das arranque se te apaga todo???

Tal vez ese "puente" que hicieron con las sondas, te esta generando un consumo y te esta matando la bateria

Espero que sea una pavada asi...

Saludos y suerte!!!


Creo que el problema esta por alli, un cable mal colocado, un borne flojo, una mala masa, o bateria palmada directamente.
me parece que nada que ver con la ECU.
Slds.
Merguel
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Notapor Cañonero » Lun Sep 22, 2008 4:58 pm

Llevé la chata a Lomayler, mas que notable la dierencia con VTec, es decir, Roberto es un buen tipo, pero estos saben.
Me atendió Gonzalo, el clan o tac es el burro, esta pegada no se que cosa que me mostró, de toque me dijo que la chata es Canadiense, por un toma que tiene arriba del motor que aparentemente se enchufa y calienta el carter.

Enchufó una lectora portatil de la ECU!!! son grosos, y aparentemente la compu de la chata anda, verán porqué no prende el display, y de paso se las dejé para que le hagan una lista de cosas, cambio de aceite y filtro, mantenimiento de la caja, cambio de la sonda, etc. etc.

En un par de días cuando esté lista les cuento, pero de verdad me pareció de 10 el taller, así como Gonzalo, que le interesó por demás la Arenosa2, a lo cual con un poco de suerte contaremos con su presencia. (Me comentó que conoce a varios del foro, una chata verde, una roja, etc.)

Slds

Jorge
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Notapor jeque » Lun Sep 22, 2008 11:52 pm

esa es la impresion que da Lomayler Martinez, con Gonzalo, siempre de 10 en la atencion, y por ahora en las reparaciones, yo no dudo en electronica y voy para ahi.

eso si, la mano de obra es mas cara que en otros lados, por eso cosas como amortiguadores, pastillas de freno, cambio de aceite,etc lo hago por otros lados.

service de caja lo haria ahi tambien por ej.

conta despues los precios desglosados si los tenes!! ellos me encontraron la falla que tanto molestaba y era simplemente desconectar la sonda.....y no me cobraron por eso!

bien, aunque algunos han tenido mala experiencia con ellos tambien, hay de todo.

suerte!!!
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Notapor Cañonero » Jue Sep 25, 2008 10:39 pm

Bueno, finalmente fui a Lomayler a buscar la Cañonera, ni sonda, ni catalizador, ni bomba, Sensor de Crank! lo limpiaron y desapareció la falla, me comentó Gonzalo que si vuelve a fallar lo cambia y listo.

Bueno, además aproveche e hice un mantenimiento general, cambios de aceite de caja, motor, filtros varios, palier, cruzetas, etc. etc.

La verdad de 10, después de estar a las puteadas y navegando por la ignorancia por mas de un mes que en un lugar arreglen todo en 2 dias me dejo mas que satisfecho. Gracias a quienes postearon el taller y lo recomendaron, lamento no haberlo leido antes y no me perdia la travesía del día de la primavera.

Como verán la cañonera no era la única, estaba bien acompañada por otra chero Cherokera :D (y 5 mas que no salieron en la foto por no tener la calco)

<a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/rJDIlImMToGm9RVnhEeEeA?authkey=M0VaExWEVzE"><img src="http://lh6.ggpht.com/jbuchmann/SNw7Z2leL0I/AAAAAAAAB04/w9OT9Y1luy8/s800/IMG_0003.JPG"></a>
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Notapor sandu4x4 » Vie Sep 26, 2008 1:31 am

No hay nada mejor que lograr lo que nos proponemos.
Me alegro mucho que la chero esté lista para disfrutarla a full en la "Arenosa".
Eso sí por estos días ,nada de andar saltando "guard rails"
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